特斯拉制低价车 股价挫8%

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特斯拉制低价车 股价挫8%

2020-09-24 14:33:33 大公报作者:大公报记者 张博睿
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分享 备受关注的特斯拉“电池日”在23日睁开,本次电池日的核心内容是降低成本。特斯拉执行长马斯克示意,公司设计在未来三年内制造出价钱为2.5万美元(约19.5万港元)的新款电动车,与通俗汽油车同价。另外,公司定下长远目的,实现每年2000万辆的生产量。   特斯拉于美国加州的超级工厂举行年度股东大会与“电池日”(Battery Day),这是特斯拉首度专为电池手艺举行宣布会。特斯拉宣布新手艺,而这些手艺却需时三年才实现,市场并不受落,股份随即被抛售,股价连跌两日,昨晚急跌8.5%报387美元,创逾两周新低。   马斯克希望更多人买得起电动车,因此,设计在未来三年推出平价特斯拉电动车,售价2.5万美元。不外,若是要制造出一款真正面向民众的电动车,而且目的是将年产量提高到2000万辆,需要的电池量将远远超出现在世界上少数电池供应商所能生产的电池,因此,马斯克设计增添自制电池比例,同时亦宣布新型电池,设计将电池每千瓦时(kWh)的成本减半,同时保证功率更高,续航力更壮大。   弃高成本钴 造100%镍电池   在本次电池日上,该公司宣布,将推出4680型特斯拉电池,可令电池成本削减一半。该款4680电池与现在用在Model 3及Model Y的Panasonic 2170电池相比较,4680提供的能量是当前版本的5倍,功率则是6倍多,令续航能力提高16%。此外,,

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,作为降低成本设计的一部门,特斯拉还将接纳“干电极”手艺,该手艺有助简化电池工艺,节约电池空间,极大提升电池的能量密度,更容易使用超高镍正极质料等。   “干电极”又引出另一设计,即超高镍正极质料。特斯拉设计在电池中削减使用钴,尽可能使用镍,设计将电池中质料费昂贵的钴的成本险些降至零,以尽可能的使用100%的镍。特斯拉将会在诸如电动皮卡车Cybertruck等最耗能的车型中,使用100%的镍电池。   电池供应商面临减价压力   在打造轻量化车身方面,特斯拉亦宣布了新动作。此前针对最新车型Model Y,特斯拉曾接纳前后车身一体式铸造,令每辆车削减79个零部件,此次的宣布会中,特斯拉再有新动作,透露将电池设计为车身结构部门,即将电池与车身前后部一体化,打造高强度车身。每次,特斯拉重新开发一种亘古未有的新型合金质料,以增强车身强度,这将会辅助提升14%的续航能力,整体结构将减重10%,并削减370个零件。   特斯拉动力系统及能源工程部门负责人Andrew Baglino示意,综合上述设计来看,特斯拉的电池手艺将令车辆的续航能力增添54%,每千瓦时的成本下降56%,特斯拉与松下位于美国内华达州的锂离子电池工厂的所需投资额亦会下降69%。不外,特斯拉新电池设计及生产过程等尚未完成,令投资者失望。分析师示意,特斯拉自制电池的设计,仍将令电池供应商面临降价压力。与其互助的电池供应商Panasonic下跌4.3%,LG化学曾下跌5.5%。   责任编辑:侯祎岚
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