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原题目:滴滴货运完成15亿美元A轮融资 万亿规模同城货运市场暗流涌动

经济考察网 记者 钱玉娟

据领会,滴滴货运A轮融资的投资方为Temasek淡马锡、中信产业基金和IDG资源,另外有包罗普洛斯旗下的私募股权投资机构隐山资源、碧桂园创投、鼎珮团体旗下的鼎珮投资VMS、云锋基金以及中关村龙门基金等介入投资。

值得注意的是,在滴滴货运的这轮融资中,也有滴滴出行的身影,据悉跟投金额为3亿美元。

从2020年4月投入1亿元建立货运公司,滴滴向外释放信号后,短短两个多月后,于2020年6月上线滴滴货运,正式入局了同城货运市场。

彼时,滴滴一位内部人士曾透露,滴滴一直在海内寻找网约车和两轮车之外的第二条增进曲线,而它“可纵向深挖的空间越来越小,横向拓展新品类才是必经之路。”

增进背后储“粮草”

确实,滴滴货运用数据解释晰其未来的增进性。据公然资料显示,仅上线三个多月,滴滴货运的日订单量便突破了10万大关。

智研咨询在《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资远景展望讲述》中解释,中国同城货运赛道中TOP10的市场占有率仅为3.5%。

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只管既有介入者有包罗货拉拉、快狗打车、满帮货运等,但深耕同城货运市场多年,后开办货运平台“蓝犀牛”的王粟曾告诉记者,同城货运市场是一个规模达万亿的“蓝海”市场,而市场的渗透率并不高。

这也让王粟判断,滴滴货运打入市场,势需要投入更多的钱以赢得“入场券”,时代“没有更好的设施,只能靠补助的方式来吸引用户。”

无疑,在补助背后,滴滴货运需要十分足够的“粮草”保障。除了滴滴最初投入的1亿元“启动资金”,早在2020年终时便有新闻显示,滴滴货运在召募更多资金,而其融资收益将直接用于在各大都市的营业开展和落地。

对于滴滴货运完成融资,与行业剖析师丁道师的预想一样。他剖析称,“未来货运、无人驾驶、买菜等营业,都市自力运作,甚至自力上市。”

就这一营业完成融资动作,滴滴官方并未露出更多细节,只是回复记者到,“滴滴货运营业生长优越,会努力实现增进目标,给用户带来更多价值”。

只管低调,在丁道师看来,对于滴滴而言,做货运市场是从零开始,但它“把自身在手艺、运营、平安等方面的积累迁徙过来,凭据(货运)现实场景进行了升级。”他以为,这也是滴滴货运被资源看好的根本原因。

货运市场融资正热

记者注意到,就在这位同城货运领域的后起之秀发出融资新闻前,这个赛道上的先行者货拉拉也被曝将获得高领资源领投的15亿美元F轮融资。

同处一个赛道,融资额又惊人的相似,高达15亿美元,当记者就这一巧合向货拉拉方面加以求证时,获得的回应是“网传新闻都不是我们官方公布”。

从公然资料领会到,货拉拉在2020年12月尾完成了5.15亿美元的E轮融资。对于是否在筹备新一轮融资,货拉拉官方则是三缄其口。

即便如此,依然可以预想到的是,岂论较早睁开市场结构的货拉拉们,照样晚入局的滴滴货运,介入者们都已经看到了同城货运市场的万亿“蓝海”。

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