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雷达财经 文丨梁春富 编|深海

农民在毛驴眼前吊上一根胡萝卜,毛驴为了追胡萝卜不停拉磨,最终却永远得不「到」。

多位饿了么骑手遭受了毛驴同样的运气。2月18日,多位北京、杭州骑手在网上发声,质疑饿了么平台通过提高义务量让骑手们难以拿「到」奖金。

据了解,为了激励骑手春节时代留守,饿了么平台推出“畅跑春节优选系列挑战赛”,<流动分为七期>,每期设置差别的〖单〗量,奖金更高可拿「到」8200元。骑手跑完五期后发现,饿了么在第六期将义务量提高近一倍,〖单〗量提升至380〖单〗,有骑手示意这基本是不可能完成的义务。此事宜一出,引起宽大网友的关注。

针对此事,饿了么昨日在官方微博向骑手们致歉,示意一些区域泛起〖单〗量预估误差,导致第六期目的偏高。 后续会优化[最后一期〖单〗量设计,让骑手获得更多奖励。

这并非饿了么首次卷入『风』浪,今年1月,饿了么还发生了骑手自焚事宜。

8200的“年终奖”,像毛驴眼前的胡萝卜

克日,微博网友@用户6239588938 爆料,饿了么推出的“畅跑春节优选系列赛”流动,从1月11日更先,至2月28日竣事,一共分为七期,每期七天,每期有牢固的送〖单〗量义务。

以北京区域为例,七期共计49天的流动中,之一期350积分需跑290〖单〗,第二期140积分需跑265〖单〗,第三期140积分255〖单〗,第四期420积分需跑260〖单〗,第五期140积分需跑94〖单〗,第六期310积分需跑380〖单〗。其中,第六期是在2月15日「到」2月21日(即大年初四至初十),且〖单〗量显著高于前五期。

该爆料网友质疑,饿了么平台在第六期上(玩)了名堂,“2月15日,正月初四,许多商家并未营业,哪有那么多票据给我们跑,你们平台心里都没点数吗?”

此外,该流动还设置了“必达时段”“完成大于三期”等多项条件。未知足相关条件的就算做未达标,甚至还会被扣款。有骑手反映,若是第六期达不「到」,奖励会少3500元,若是第七期还达不「到」,8200元就只剩下2000多元了。不少骑手措手不及,纷纷示意平台方套路满满。

值得关注的是,除了北京区域,杭州、<长沙>及成都等地也有类似情形发生。

据浙江电视台教科影视频道报道,杭州骑手余先生称,已完成的前五期里,送〖单〗量更高的一期也只有280〖单〗,相当于一天40〖单〗,咬咬牙也能做「到」。但现在许多商家都休息了,基本没有那么多外卖订〖单〗,第六期的义务量却涨「到」了360〖单〗,也许百分之八九十的骑手都做不「到」。

另一位骑手李先生示意,每一期的送〖单〗量是随机变换的,骑手并不知道下一周的详细送〖单〗量是多少,“「到」(下个)周一的晚上12点(宣布),「到」早上的6点可以看「到」(这一周的送〖单〗量)。”

这就像眼下盛行的盲盒玩法一样,骑手并不知道下一次将会拆开装着多大订〖单〗量的“盲盒”,始终吊着骑手的胃口,同时完成七期义务才气拿「到」的8200元“年终奖”又让他们满怀着期待。

不少骑手在应是阖家团圆的春节之际,一起穿梭于都会的大街小巷,在算法的规则下成为跑送机械,停不下来,一切就只为了平台许诺的这“碎银几两”。但现在第六期的突然加码,身在“游戏”中的骑手对此却无能为力,认真跑送换来的积分最终白费,难免心生被戏弄之意。

【可无独有偶】,据媒体报道,<长沙>、成都等地也有饿了么骑手反映,第六期的送〖单〗量险些不可能完成。有<长沙>的骑手示意,<长沙>区域第六期的〖单〗量尺度为316〖单〗,比北京的要少,但春节时代派发的订〖单〗也比往常少得多,“第5期92〖单〗就可以达标了,可第六期316〖单〗肯定是达不「到」的”。

饿了么致歉:后续将优化〖单〗量设计

面临争议,2月19日,饿了么官方回应称,饿了么推行的针对众包优选骑士过年的奖励,是春节补助之外的分外年终激励。初衷是保证春节供应,同时让骑手能多挣钱。

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骑手只要累计完成大于三期的送〖单〗量,就可获得奖励,并非 *** 上撒播的某一期完不成就没有奖励。

不外,饿了么同时认可,确着实一些都会和商圈的〖单〗量预估上泛起误差,导致第六期(2月15日―21日)在进行中,这些区域目的偏高,在此真诚向骑士同伙们致歉。

饿了么示意,已经接纳两项行动:2月21日第六期竣事后,会整理出天下所有的订〖单〗有误差的区域名〖单〗,分外增添抵偿流动,并宣布给骑士。同时,饿了么将优化最后一期流动的〖单〗量设计,让更多骑士获得奖励。

对于此事,一位名为“外送江湖骑士同盟牛耳”的外卖骑手多次在网上发声。据开屏当事人报道,针对饿了么的声明,他以为饿了么平台现在出的声明,对保障骑手的利益并没有太多作用。「到」现在为止,饿了么也没有对众包骑手做任何注释,平台声明更像是为了给民众一个交接。

“(虽然人)人的生涯都不容易,然则这个时代的灰尘落在每个人身上都是一座沉甸甸的大山。事情不分三六九等,骑手也是为了生涯在起劲,送外卖也仅仅只是一份事情而已。我们发声并不是为了博取同情,也不需要同情,只是希望获得公正公正的看待,能够引发全社会的关注从而倒逼平台改变这些不合理的规则,甚至引起羁系部门的注重,去制订响应的外卖平台羁系规则,让这个行业处在被羁系的旌旗之下,实在这对骑手和外卖平台而言都是双赢的。”

骑手利益难保障

最近一段时间以来,饿了么可谓“糟心事”不停,骑手猝死、自焚讨薪,平台与骑手的劳资矛盾接连发生。

2020年9月8日,一篇《外卖骑手,困在系统里》道出了骑手被锁死在系统之中的逆境,文中指出在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手疲于奔命,导致他们不惜违反交规,外卖骑手遭遇交通事故的数目急剧上升,外卖骑手成了高危职业。

更有外卖骑手称,"送外卖就是与死神赛跑,和交警较量,和红灯做同伙。"

该文所指出的核心问题就是算法对骑手的〖单〗向不透明。但从上述畅跑春节中第六期〖单〗量突然加码一事详细来看,饿了么方面订〖单〗增添的衡量尺度不透明,骑手事先并不知道下一期的送〖单〗量「到」底是多少,“游戏规则”完全掌握在平台手上,且骑手没有“议价能力”。可见平台算法对于骑手的〖单〗向不透明依旧存在。

余波未平,一波又起。今年一月初,饿了么骑手在送餐途中猝死,针对此事,饿了么一更先示意不存在劳动关系,出于人性愿意给家族两千元。【此般冷血做法】,直接被网友骂上热搜。舆情汹汹之下,{饿了么才将抚恤金提}升至60万。而此事已往仅三天,又再度爆出骑手讨薪自焚的恶性事宜。

1月11日,江苏泰州海陵区一小区四周,一名外卖员疑将汽油浇「到」自己身上后点燃。火势被四周商户息灭后,该外卖员示意:“我连命都不要了,无所谓,我要我的血汗钱。”

据了解,自焚外卖员是为讨薪,月薪不外5000余元,因此前人为一直未支付‘而去讨要’。其子女还曾在水滴筹上发动筹款,筹资50万元,在筹款平台中公布的跟进信息显示,患者现在已苏醒,但后续治疗需要破费超百万元。

雷达财经注重「到」,在中国裁决文书网上关于外卖骑手与平台的多起劳动纠纷中,外卖骑手均被判定为与饿了么、美团等外卖平台不存劳动关系。

而在饿了么《蜂鸟众包用户协议》中也清晰地写道,“您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系;蜂鸟众包资金的奖励不等同于认可了您与蜂鸟众包的劳动/雇佣关系;若您在享受第三方服务的过程中由于第三方过《失造成损失》,响应责任均由第三方服务提供商负担。”

这就使得了骑手在送餐途中受「到」危险,难以认定为工伤。

对此,北京中闻状师事务所赵金涛状师向雷达财经示意,"现在对于互联网劳动关系的认定,现在还存在争议,各地也不一样,但大体上照样偏向于珍爱劳动者,而且纵然不属于工伤,大部分危险也是有第三人侵权所致,可以向第三人追偿。"

赵金涛以为,国家应该加强对互联网下的用工的羁系,从法律上明确用工性子和责任主体,好比要求平台 *** 外卖职员必须签署书面劳动条约或者平台使用外包时要求外包公司必须与外卖职员签署书面条约,切实保障外卖职员的合法权益。在现在没有详细规定的情形下,岂论属不属于劳动关系,只要在提供劳务过程中受「到」危险,“均可以要”求雇主负担响应责任。

有行业人士以为,连续不停的失事,或许是饿了么平台在骑手治理上存在着严重问题。大平台应当有大平台的经受,而不是枉顾企业老实守信的原则,〖单〗方改变“游戏规则”套路骑手。无论是众包、专送照样优选的骑手,他们都是穿着蓝衣服在车流、人群中穿梭,代表的就是饿了么的企业形象,饿了么有义务治理好在其平台下讨生涯的百万骑手。系统的一个小差错,治理上的一个小瑕疵,落「到」骑手头上就是天大的事情。

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